Американское сообщество инженеров-строителей причислило железнодорожный тоннель к одному из семи чудес света современности. Сооружение действительно впечатляет своими размерами: длиной в 51 километр, максимальной глубиной в 75 метров.
Увенчавшееся успехом строительство стартовало в конце 1980-х . Тоннель прокладывали сразу с двух сторон — британской и французской. Проект был завершен за семь лет, и теперь дорога с континента на остров Ее Величества на поезде занимает в среднем 2 часа 15 минут. Из них 30 минут состав проводит под водой.
1 декабря 1990 года строители Евротоннеля из Франции и Великобритании встретились в намеченной заранее точке на глубине 40 м под дном Ла-Манша.
Тоннель под Ла-Маншем или Евротоннель (the Channel Tunnel или Euro Tunnel) ... Тоннель под Ла-Маншем на глубине 45 метров ниже морского дна.
Это третий по протяженности железнодорожный тоннель в мире. Опережают его лишь Сэйкан (53,85 км, Япония) и Готардский тоннель (57,1 км, ...
Да и одна из самых грандиозных строек ХХ века — тоннель под Ла-Маншем ... Разработал его Альбер Матьё. Француз предложил на глубине около 10 метров от дна ...
Его длина составляет 137 километров. Диаметр тоннеля составляет около 4 метров, глубина достигает 300 метров. Строительство велось на протяжении ...
Тоннель под Ла-Маншем или Евротоннель (the Channel Tunnel или Euro Tunnel) — железнодорожный тоннель, проходящий под проливом Ла-Манш и ...
Евротоннель Туннель под Ла-Маншем (Chennel Tunnel) расположение на карте, описание, адрес, координаты, длина, официальный сайт туннеля.
Еще один рекордный показатель – глубина тоннеля. ... Евротоннель - железнодорожный туннель под проливом Ла-Манш, соединяющий Британские ...