Принцип работы: заключается в скользящем контакте с токоприемником подвижного состава, где контактная сеть является полюсом или фазой в зависимости от вида тока. Чаще всего контактные рельсы используют в метрополитене. Реже — на открытых участках железной дороги.May 7, 2020
Выглядит контактный рельс следующим образом: Металлическая конструкция желтого цвета это и есть контактный рельс, контактный рельс находится под высоким напряжением - более 800 вольт. Поэтому, если Вы в метрополитене упали с перрона на рельсы, то не в коем случае не касаетесь этого рельсы.
Использование контактного рельса в метрополитене вместо контактного провода позволяет уменьшить габариты тоннелей. Контактный рельс обладает высокой надёжностью и долговечностью.
Возвышение рабочей поверхности контактного рельса над уровнем головок ходовых рельсов должно быть 160 мм, отклонения допускаются не более 6 мм в сторону увеличения или уменьшения.
Нормальная длина контактного рельса составляет 12,5 м. На прямых и кривых участках радиусом 300 м и более в тоннелях контактные рельсы сваривают в плети длиной 100 м, на наземных участках длина плетей составляет 37,5 м, а на парковых путях и кривых радиусом менее 300 м — 12,5 м.
В зависимости от того, как расположена контактная поверхность, имеют место: нижний токосъём — контактная поверхность снизу; верхний токосъём — контактная поверхность сверху; боковой токосъём — контактный рельс повёрнут на 90°, в результате чего контактная поверхность находится сбоку.
Человек выживет, если с поездом все в порядке. Но если вдруг есть какие-то неисправности в подвагонном оборудовании, то все может закончится плохо. Да, габариты вагона таковы, что человека под поездом ничто не заденет. В Сети есть много видео горе-экспериментаторов, которые ложились под поезд.
Расположение контактного рельса с левой по ходу движения стороны обуславливается технологическими особенностями подвижного состава и нормами строительства метрополитена. По поводу падения человека на рельсы, то здесь рельс действительно будет создавать препятствие и угрозу при попытке выбраться на платформу.
Именно на контактный рельс подается постоянный ток с тяговой ... Асинхронные двигатели (они работают на переменном токе) позволяют повысить ...
Контактный рельс (третий рельс) — часть контактной сети, осуществляющая непосредственный контакт с токоприёмниками электроподвижного состава.
Контактный рельс - это жесткий токоведущий элемент, предназначенный для передачи электроэнергии к токоприемнику подвижного состава, ...
Контактный рельс - это часть контактной сети, которая представляет собой набор устройств, обеспечивающих передачу энергии от подстанций к ...
Расположение контактного рельса с левой по ходу движения стороны обуславливается технологическими особенностями подвижного состава и нормами ...
По кабельным линиям от тяговых подстанций подаётся к контактному рельсу постоянный электрический ток напряжением 825 В. Чтобы соединить в одну систему питающий ...
На контактный рельс подается ток напряжением 825 вольт — для человека ... Как известно, правила пунктуации в интернете работают своеобразно ...
Рассказываю как на самом деле: поезд катится по двум обычным ходовым рельсам, а сбоку от поезда (конкретно слева) идёт третий рельс, контактный.